从西北工业大学获悉，西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功，这是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。作为系列关键设计技术飞行验证的摸底试飞试验，此次试验进行了试验机的起降、通场、规划航线自主飞行等科目测试，完成了预期的飞行计划。

　　据介绍，飞行试验由西工大牵头的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施，是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步。

　　目前，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。

　　下一步，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术，攻克结构、降噪等关键技术，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备。

　　据英国《飞行国际》网站2023年1月18日报道，韩国国防部国防采办计划管理局（DAPA）宣布，韩国航宇工业公司（KAI）自主研制的KF-21“猎鹰”战斗机的第一架原型机（001号机）于1月17日在该公司位于庆尚南道泗川空军基地首次突破了声障，这是韩国航空航天领域的一个里程碑事件。

　　韩国国防部发布的一段平视显示器录像显示，KF-21的001号机在39600英尺（约12.07千米）的雷达高度上达到的最大速度是马赫数1.05。据悉，该型机配装美国通用电气（GE）公司F414涡轮风扇发动机，没有采用“光洁构型”配置，而是在机身下携带了欧洲导弹公司（MBDA）的“流星”空空导弹。韩国国防采办计划管理局表示，此次飞行展示了该型战斗机在跨声速范围内的稳定性与结构完整性。

　　韩国国防部长李钟燮认为，拥有第一架采用国内技术开发的超声速飞机是历史性的成就。这一里程碑事件是在第三架KF-21原型机（003号机）于1月5日进行首飞后仅12天取得的。另外三架原型机将在2023年加入飞行试验活动，目的是扩大该机型的飞行包线。

　　奥地利威尔斯应用科技大学学生独立开发了一种无人机。与市场上传统的机型相比，新开发的无人机结构件重量轻40%。

　　相关人员强调说：“传统无人机由大量连接元件组装而成，我们能够完全省去这些连接元件”。该机型设计为一架照相无人机，也完全由碳纤维制成 - 一种理想且经过验证的轻量化材料。

　　应用轻量化技术是一个有前途的核心课题，特别是在移动行业。bobty体育世界各地都需要该领域的专家，但良好的培训计划在国际上很少见。FACC AG的首席执行官说：基于这个原因，在2018年，bobty体育我们承担了韦尔斯校区轻量化和复合材料新的创新学士学位课程的赞助工作。通过这种方式，飞机零部件制造商希望为未来的专家提供尽可能好的支持。

　　据uasvision网站2023年1月30日报道，1月25日，美国海军在“帕图森河”（Patuxent River）航空站进行了MQ-4C “特赖登”（Triton）无人机飞行测试，以评估该无人机系统在机翼结冰情况下的飞行能力。根据计划，MQ-4C无人机在2023年春季需进行大约15次结冰条件下的飞行测试，本次测试为该计划的首次飞行测试。

　　2022年底，MQ-4C无人机“综合测试小组”（ITT）在机翼上安装了橙色的3D打印尼龙冰块，旨在模拟飞机在中度结冰时机翼和V型尾翼上的积冰。据悉，这些尼龙冰块表面有粗砂，使其具有纹理和一定粗糙度，从而与实际冰块更相似。防冰测试的目的是验证MQ-4C无人机在机翼结冰情况下是否有足够的稳定性和控制力，以便取消飞行许可中对结冰条件下飞行的限制，增加该机的出勤率。

　　在首次飞行测试中，MQ-4C无人机完成了基本的飞行机动。测试团队将分析飞行数据，确认飞机对输入的反应与预测的一样，bobty体育以便团队可以安全地进行进一步的测试，后续测试的平均计划时间将增加到大约五小时。MQ-4C无人机将在整个运行包络线的各点上带着机翼上的这种模拟冰块飞行，以评估机翼结冰对飞机飞行质量和性能的影响。

　　1月31日，招商工业南京金陵为日本邮船集团（NYK）建造的首艘LNG动力7000车位汽车滚装船顺利交付，胜利打响交船“第一炮”，实现新年“开门红”。

　　招商工业总经理助理、南京金陵总经理姜福海，NYK中国技术总经理 Ogisu先生，DNV船级社驻厂代表出席了交船签字仪式。南京金陵常务副总经理丁建亮，船东公司代表及南京金陵项目组有关人员参加签字仪式。

　　该船是南京金陵与NYK签订的4艘7000车位LNG动力汽车滚装船首制船。也是近两年来，全球汽车滚装船市场强劲爆发后批量订单中，国内实现交付的首艘汽车滚装船。

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